吊式減震器無疑是轎車的重要部件，車輛內(nèi)行進過程中遇到坑洼路段，徹底需求靠吊式減震器的緩沖和阻尼來確保車身的平穩(wěn)和安全，假如緩沖環(huán)節(jié)受損，將會對行進感觸和車身安全帶來很大影響。一般常見減振器類型有，液壓減振器、繃簧減振器、橡膠減振器、氣墊減振器等。轎車上的減振器大都是液壓減振器。

　　1、在平整公路上，能夠略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時動靜加重。泊車查看時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響呈現(xiàn)，并且用力越大，響聲越大。

　　確診一：車輛一般在惡劣的道路上行進，且保護不妥，形成減振器漏油而損壞。

　　處理方案：這種狀況要視損壞的嚴(yán)峻程度來進行修理或替換。

　　2、漏油，油從吊式減震器主體上部的油封中滲出，并且吊式減震器一旦運動，油的下滴就越發(fā)兇猛。

　　確診二：由于活塞桿有損害或附著異物等引起的油封受損致使密封功用損失。

　　處理對策：這種狀況咱們主張?zhí)鎿Q新部件或新減振器。

　　3、起步或剎車時車身上下劇烈波動，乘坐者感覺不穩(wěn)。

　　確診三：減振器陳腐老化。

　　處理方案：咱們主張?zhí)鎿Q減振器，使車身上下波動感，細微轟動削減，使乘坐愈加平穩(wěn)舒適。

　　一般每10萬公里查看一次吊式減震器，不同車型之間的保養(yǎng)周期或許會有稍微的差異，您的愛車詳細何時需求替換保養(yǎng)，請經(jīng)過“自助保養(yǎng)”功用了解。

　　留意：需替換減振器時最好一次換兩根，有一根前或許后減振器有問題時，需求前減或許后減振器兩跟一汽換掉，由于在你替換一只時，轎車平衡受力不均勻，會形成減振器受力不同，更會呈現(xiàn)減振器問題！