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座式減震器

松夏減震器,安全又耐用

技術(shù)資料

2023-02-05 20:26
減震器自身作用
要實(shí)現(xiàn)減震器本身功效的應(yīng)用要求,減震器本身外觀設(shè)計(jì)活塞桿表層存有厚度特別小的油膜。這類油膜在減震器被減少的時(shí)需要被減震器骨架密封上面的耐污唇刮下來(lái),此外會(huì)有著十分少許油會(huì)積存在骨架密封上方,因?yàn)檫@樣的油具有很高的吸水性,積存在骨架密封上方油會(huì)已經(jīng)從減震器的頂端向較低的一部分?jǐn)U散,造成較稀油膜,使大家誤認(rèn)為這種事情為漏油。
油膜:傷害骨架密封耐用度和潤(rùn)滑的關(guān)鍵因素,油膜的建設(shè)及剃除(如圖所示)當(dāng)活塞桿外伸后產(chǎn)生油膜,當(dāng)活塞桿壓進(jìn)時(shí)油膜被骨架密封耐污唇剃除的時(shí)候就會(huì)留在骨架密封的結(jié)構(gòu)。為了讓各分銷商服務(wù)供應(yīng)商能夠準(zhǔn)確掌握減震器在常規(guī)工作上就會(huì)形成油膜的原理,能夠給顧客作出決策描述。對(duì)減震器滲油基本原理做具體如下闡述:減震器滲油:因?yàn)榛钊麠U鍍層看上去是微裂紋,活塞桿中的微裂紋存放一定的阻尼油而出現(xiàn)油膜,促進(jìn)活塞桿和骨架密封之間摩擦是濕摩擦,從而提升了減震器減震特點(diǎn),此外非常大地可延長(zhǎng)減震器的使用壽命。有少許滲油屬于正常情況下,油膜的建設(shè)是為了保證減震器功能性的,提升減震器使用年限獨(dú)特設(shè)計(jì)方案。
在一般減震器中充注油量設(shè)計(jì)方案已充分考慮滲油損害,在減震器生產(chǎn)時(shí),油量早就按照標(biāo)準(zhǔn)充注,當(dāng)油量在使用過(guò)程中正常消耗不能超過(guò)25ml時(shí)減震器不易出現(xiàn)異常,針對(duì)滲油的減震器進(jìn)行裝配平臺(tái)耐久性試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示就算駕駛20萬(wàn)公里滲油也不會(huì)造成漏油,試驗(yàn)后融解油量減少5-20ml減震器特點(diǎn)符合運(yùn)用要求。
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