1、柱失穩(wěn)：指吊式彈簧減震器的波紋連接發(fā)生橫向偏移，使吊式彈簧減震器偏移后的實際軸線成弧形或成s形。吊式彈簧減震器因總厚度不夠，難以抵御試驗壓力或運行壓力，紋管波數(shù)過多及吊式彈簧減震器同軸度偏差大等都容易產生柱失穩(wěn)。
2、平面失穩(wěn)：表現(xiàn)為一個或幾個波紋平面相對于吊式彈簧減震器軸線發(fā)生轉動而傾斜，但吊式彈簧減震器的圓心還基本在吊式彈簧減震器的軸線上。平面失穩(wěn)的原因是由于在內壓產生的子午向彎曲應力和周向膜應力的合力的作用下，吊式彈簧減震器發(fā)生了塑性變形，平面失穩(wěn)多發(fā)生于吊式彈簧減震器處于壓縮狀態(tài)時;柱失穩(wěn)或平面失穩(wěn)得不到控制，波紋形狀發(fā)生較大的變化脫離了原有的計算模型，位移又集中在某一個或某幾個波紋上，最終將導致吊式彈簧減震器很快疲勞斷裂。有時雖不至于立即破裂，但它大大降低了吊式彈簧減震器的疲勞壽命和承受壓力的能力。
3、吊式彈簧減震器材質和材質不同，可焊接性能不同，焊接在一起時容易造成焊接缺陷，而導致吊式彈簧減震器容易穿孔。